Même la météo n'aura pas eu raison du second Week-end de l'Excellence Automobile de Reims !

En effet, invitée de dernière minute pour cette seconde édition, la pluie qui avait fait son apparition le samedi en fin de matinée sur le circuit de Gueux, n'aura pas eu raison de la pugnacité des organisateurs pourtant mise à rude épreuve !
Bravant cette météo désastreuse, on ne pouvait douter que ce deuxième Week-end de l'Excellence automobile allait tenir toutes ses promesses ; pilotes prestigieux, voitures d'exceptions, simplicité et convivialité au cœur des paddocks font de ce rendez-vous un événement incontournable !

Compte rendu et photos de ce week-end exceptionnel.

Dès le vendredi, point de départ de ce week-end d'exception, le public qui pouvait librement déambuler sur le « Domaine Pommery », s'émerveillait déjà devant un tel défilé de véhicules tous plus exceptionnels les uns que les autres. En effet, pas moins de 150 voitures et 50 motos de renom étaient au rendez-vous des vérifications administratives et techniques avec en point d'orgue un passage à l'intérieur de la « Cuverie » de cette grande Maison de Champagne (non pas pour faire le plein !).
Moment fort du week-end, séquence pure émotion, la Flèche d'Argent, la très attendue Mercedes W196, la monoplace avec laquelle Juan Manuel Fangio fût champion du monde de F1 en 1955 et appartenant au musée de la marque nous faisait les honneurs de sa présence, et c'est peu dire ! En effet, le samedi matin la belle fût confiait à l'ancien pilote de F1, Jean Alesi, déjà présent lors de la première édition, puis c'était au tour d'un autre ancien pilote, de prendre le relais pour le reste du week-end, et non des moindres, le pilote allemand, Hans Herrmann, membre de l'écurie officiel Mercedes-Benz en 1954 et 1955 comme pilote junior au coté de Juan Manuel Fangio, Karl Kling, Hermann Lang et Stirling Moss, et record du tour à Gueux au volant de la « Streamliner » en 1955.
Un week-end d'exception donc, durant lequel curieux et passionnés ont eu à loisir de côtoyer des pilotes prestigieux, d'admirer des véhicules d'exception comme la Ferrari 250 GTO, la magnifique Léon Bollée de 1910, unique au monde, une Maserati 250 F de 1954, la fameuse HWM Stovebolt spécial (pilotée par Stirling Moss à Reims en 1950), La Gordini 23S , ou encore, la Peugeot 405 Pike's Peak (évolution de la 405T16) du Finlandais Hari Vatanen, la 405 Dakar, la citroên 2CV Barbot de 1953, une BMW 328 de 1938, la Peugeot 402 Darl'mat, sans oublier les Porsche, AC Cobra, Jaguar, Bugatti... Mais également des motos de renom, à l'image de cette Harley Davidson « Milwaukee » de 1918... et tant d'autres ! Le moins que l'on puisse dire est que malgré la pluie du samedi, toutes et tous nous ont offert un spectacle de qualité, certains pilotes bravant même la pluie au risque de quelques frayeurs, parfois même fatales pour leur bolide, mais fort heureusement, sans blessé à déplorer. Pour compléter ce grand spectacle, certains pilotes ont même eut le privilège d'un drapeau à damier de renom, en la personne de Jean Berger, mémoire vivante du circuit de Gueux, dernier directeur de course de la grande époque, venu nous confirmer (au besoin) qu'il n'avait pas perdu la main.

Une seconde édition de l'excellent Week-End de l'Excellence Automobile de Reims qui s'achève donc dans la convivialité, la passion et l'audace !
Convivialité de l'événement, Passion des participants, à l'image de la centaine de voitures présentée par des Clubs de Voitures de Collection et/ou de Marque, et l'audace des organisateurs à l'image de Franz Hummel ou encore de l'Association des Amis du Circuit de Gueux qui nous prouvent que vouloir c'est pouvoir !

 

Voilà, un grand bravo et rendez-vous pour le troisième édition !